Воздушный шар с воздушным шаром - это самолет с более легким воздушным судном, состоящий из воздушного шара, наполненного нагретым воздухом с корзиной под ним. Воздух нагревается в большинстве случаев с использованием открытого пламени.
Горячий воздушный шар - это самолет, который использует нагретый воздух в качестве плавучести. Горячий воздух задерживается в большой сумке, известной как конверт. Первые воздушные шары были использованы в Китае в качестве метода сигнализации между солдатами во время войн.
Самая большая часть воздушного шара - это конверт. Это большая сумка, которая чаще всего изготовлена из нейлона, наполненного нагретым воздухом. Конверт обычно выглядит как перевернутая слеза, но они могут быть сделаны в разных формах и часто используются компаниями для рекламы и маркетинга. Корзина висит под конвертом и перевозит пассажиров вместе с любым топливом, необходимым для горелки выше. Горелка сжигает топливо, обычно пропан и бутан, для нагрева воздуха в конверте. Пилот может использовать горелку для увеличения высоты. Чтобы потерять высоту, у некоторых воздушных шаров есть большие отверстия наверху, которые можно открыть, чтобы выпустить часть горячего воздуха. Воздушные шары на воздушном шаре отличаются от других летательных аппаратов более легкого, чем воздушные, например, как милюты, поскольку они не запечатываются снизу и используют нагретый воздух для плавучести.
Братья Монгольфье заинтересовались полетами на воздушном шаре после того, как увидели одежду, вздымающуюся над открытым пламенем. Они впервые продемонстрировали воздушный полет летом 1783. Полет не был укомплектован, а вместо этого был овец, утка и петух в качестве пассажиров. Первый непривязанный и пилотируемый полет был позже в 1783 году. Полет длился 25 минут, а пассажиры проехали около пяти миль. Новости быстро распространились по поводу братьев Монгольфье, и многие люди во всем мире заинтересовались.
Шары в стиле Монгольфье используют только плавучесть нагретого воздуха, но есть гибридные воздушные шары. Эти гибридные воздушные шары получают плавучесть от горячего воздуха, а также от более легких газов, таких как водород или гелий. С открытием гелия и водорода всплеск горячего воздуха стал менее популярным. Эти новые воздушные шары могли оставаться в воздухе бесконечно и могли достигать невероятно больших высот. Они названы воздушными шарами Rozière после их изобретателя Жана-Франсуа Пилата де Розье.
Эд Йост разработал и создал воздушный шар, который может нести свой собственный источник тепла и топливо. Это позволит воздушному шару летать дольше и дальше, чем раньше. У Йоста был первый успешный полет в 1960 году. Это самый распространенный тип воздушного шара, который теперь используется во всем мире.