Pramonės Revoliucija: Prieš ir po
Tekst Storyboardowy
- DARBO SĄLYGOS
- Prieš pramoninę revoliuciją
- DARBO SĄLYGOS
- Po pramoninės revoliucijos
- Daugeliui ikipramoninių darbo sąlygų buvo įtemptas darbas ūkiuose. Šimtus metų natūrinis ūkis leido šeimoms likti kartu ir pasikliauti išgyvenimu. Nors darbo sąlygos buvo sunkios, tai leido daugiau nepriklausomybės ir savarankiškumo jų ūkiuose.
- GYVENIMO ERDVĖ
- Pramonės revoliucijos metu darbo jėgos paklausa gamyklose ir malūnuose labai išaugo. Trūkstant darbo įstatymų, sąlygos buvo visiškai žiaurios. Darbuotojai buvo atsakingi už darbą antisanitarinėje ir nesaugioje aplinkoje ilgiau nei 18 valandų per dieną. Darbuotojai kovojo už geresnę apsaugą ir teises, nes nelaimingi atsitikimai ir mirtys tapo vis dažnesni.
- GYVENIMO ERDVĖ
- Iki pramoninės revoliucijos europiečiai pasikliaudami žemės ūkiu siekė pajamų ir išlikimo. Žmonės gyveno mažuose kaimuose ir miesteliuose ir dirbo žemėje, kurioje gyveno. Pardavėjai nuo durų iki durų ar mažos bendruomenės rinkos buvo pagrindinė priemonė žmonėms įsigyti prekių, tačiau didžiąją dalį reikalingo maisto šeima augino patys.
- TRANSPORTAVIMO METODAI
- Padidėjus gamyklų darbui ir masinei gamybai, žmonės iš kaimo dirbamų žemių persikėlė į augančius miestus. Mažų pajamų būstas pradėjo plėstis aplink gamyklas ir malūnus. Gyvenimo sąlygos paprastai buvo perpildytos ir antisanitarinės. Milijonai miesto gyventojų susidūrė su nuolatine ligų grėsme ir vaikų mirčių skaičiaus didėjimu.
- TRANSPORTAVIMO METODAI
- Transportas buvo pagrindinis iššūkis tiek individualiam, tiek ekonominiam augimui. Arkliai ir buriniai laivai buvo pagrindiniai gabenimo būdai, todėl labai mažai buvo galima efektyviai atlikti didelėje teritorijoje. Be to, buvo įprasta, kad žmonės visą gyvenimą gyveno vienoje vietovėje.
- Sukūrus garo mašiną, lokomotyvą ir automobilį, žmonių, daiktų ir idėjų gabenimas sukėlė perversmą viso pasaulio visuomenėse. Kanalams, keliams ir geležinkeliams buvo leista sprogti naujoms asmeninio ir ekonominio tobulėjimo galimybėms.
Utworzono ponad 30 milionów scenorysów