Den Industrielle Revolution: før og Efter
Storyboard Tekst
- ARBEJDSVILKÅR
- Før den industrielle revolution
- ARBEJDSVILKÅR
- Efter den industrielle revolution
- For mange omfattede præindustrielle arbejdsvilkår anstrengende arbejdskraft på gårde. I hundreder af år tillod selvopdræt familier at forblive sammen og stole på sig selv for at overleve. Selvom arbejdsforholdene var udfordrende, tillod det mere uafhængighed og autonomi på deres gårde.
- STUE
- Under den industrielle revolution voksede efterspørgslen efter arbejdskraft i fabrikker og møller betydeligt. Med mangel på arbejdslove var forholdene intet mindre end brutale. Arbejdstagerne var ansvarlige for at arbejde i uhygiejne og usikre miljøer i op til 18 timer om dagen. Arbejdere kæmpede for bedre beskyttelse og rettigheder, da ulykker og dødsfald blev mere almindelige.
- STUE
- Før den industrielle revolution var europæerne afhængige af landbrug for indkomst og overlevelse. Folk boede i små landsbyer og byer og arbejdede på det land, de boede på. Dør-til-dør-leverandører eller små samfundsmarkeder var det primære middel for folk til at erhverve varer, men familien dyrkede det meste af den mad, de havde brug for selv.
- TRANSPORTMETODER
- Med stigningen i fabriksarbejde og masseproduktion flyttede folk fra landbrugsjord til landdistrikter til voksende byer. Boliger med lav indkomst begyndte at ekspandere omkring fabrikker og møller. Levevilkårene var typisk overfyldte og uhygiejniske. Millioner af byboere stod over for den konstante trussel om sygdom og en stigning i antallet af dødsfald hos børn.
- TRANSPORTMETODER
- Transport var en stor udfordring for både individuel og økonomisk vækst. Da heste og sejlskibe var de vigtigste transportmetoder, kunne meget lidt udføres effektivt over et stort område. Derudover var det almindeligt, at folk boede i et enkelt område hele deres liv.
- Med oprettelsen af dampmaskinen, lokomotivet og bilen revolutionerede transporten af mennesker, genstande og ideer forbindelserne mellem samfund rundt om i verden. Kanaler, veje og jernbaner fik lov til at eksplodere nye muligheder for personlig og økonomisk forbedring.
Over 30 millioner storyboards opprettet