Transzkontinentális Vasúti Bio
Siužetinės Linijos Aprašymas
Az első transzkontinentális vasút tanulmányozása során a hallgatók számára hasznos, ha életrajzi posztereket készítenek egy befolyásos személy vagy embercsoport számára. Ez a példa Theodore Judah mérnököt mutatja be.
Siužetinės Linijos Tekstas
- Theodore Judah
- 1826-1863
- Theodore Dehone Júda egy vasúti úttörő, aki ismert volt alapító Közép-csendes-óceáni Vasút. A Júda 1826-ban született Bridgeportban, CT-ben, Henry Raymond Judah püspöki miniszter tiszteletes és Mary Reece Judah szülötte. Családja a New York-i Troy-ba költözött, és Judah a Rensselaer Politechnikai Intézetbe járt, hogy mélyépítést tanuljon. A 18 évesen Júda vasúti földmérő lett, 21 évesen pedig feleségül vette Anna Pierce-t. Az 1800-as évek közepén a vasútvonalak országszerte folyamatosan növekedtek, és Júda nagy álmot látott a vasút meghosszabbításáról, hogy partról partra húzódjon. 1854-ben Júda kijelentette feleségének: "Anna, Kaliforniába megyek, hogy a Csendes-óceán partvidékének úttörő vasúti mérnöke legyek." Theodore Judah nagy álmai és a transzkontinentális lelkesedés iránti lelkesedése. a vasút megszerezte neki az "Őrült Júda" becenevet.
- Judah szenvedély vezette őt, hogy létrejöjjön a Sacramento Valley vonal által 1856 volt, ami az első vasúti nyugatra a Missouri folyó! Júda most elhatározta, hogy megépít egy nagyszerű csendes-óceáni vasutat. A projekt legnagyobb akadálya a Sierra Nevada hegység volt. Senki sem gondolta, hogyan lehet vasutat építeni a hegyeken keresztül. Júda felmérte a környéket, és 1860 júliusában megállapította, hogy a Donner-hágó a legjobb út. Judah meggyőzte Mark Hopkins, Leland Stanford, Charles Crocker és Collis Huntington (később Nagy Négyes néven) befektetőket, hogy fektessenek be jövőképébe, és Washingtonba ment, hogy lobbizzon a kormányon. Lincoln elnök 1862. július 1-jén aláírta a csendes-óceáni vasúti törvényt, jóváhagyva az építkezést. Júda híresen táviratozta a befektetőinek: "Mi felhívtuk az elefántot, most nézzük meg, ki tudjuk-e használni." A Csendes-óceán középső vasútja 1863-ban kezdte meg az építkezést, de Júda ellentmondásban volt a "The Big Four" -val, aki sötétben tartotta őt a döntésekben, és végül manőverezett, hogy kiszorítsa Júdát saját projektjéből. Amikor Júda megküzdött, hogy elegendő forrást gyűjtsön a részvétel folytatásához, elindult New Yorkba, és halálosan megbetegedett. 1863 november 2-án Anna karjaiban halt meg. Amikor az általa elképzelt projekt 1869. május 10-én befejeződött, ez volt a házassági évfordulója is. Anna azt mondta: "Úgy tűnt, mintha bátor férjem szelleme szállt volna rám, és együtt voltunk ott, akiket nem láttunk, az ember nem hallotta."
- „Elmegyek, hogy Kaliforniában is úttörő vasúti mérnök a Csendes-óceán partján!”
Sukurta daugiau nei 30 milijonų siužetinių lentelių