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- el caso del transporte marítimo, generalmente más lento pero más barato, los costos, normalmente se cotizan por contenedor; basados en peso, cantidad o volumen.
- El transporte terrestre, este normalmente se cotiza por contenedores de 20’ (1 TEU2) y el costo va a depender de la distancia que se recorra y del tipo de contenedor
- el caso del transporte aéreo, que tiende a ser más caro pero más rápido, costo depende sobre todo del peso o volumen, del destino y de la temporada.
- Eso esta muy bien, entonces podemos empezar con la elaboracióndel contrato de compraventa...
- Y la mayoría de los productos agrícolas con destino internacional necesitan un empaque, y este empaque tiene cuatro objetivos fundamentales.
- 1. proteger el producto, pues la manipulación a la que es sometido puede afectar la calidad. 2. facilitar la movilización del producto en todas las etapas de la cadena de comercialización. 3. el empaque permite que el producto pueda ser dividido para su venta al detalle. 4. el empaque cumple una función de información y promoción
- Recuerdaque los documentos deben ir anexos a la declaración de exportación para poder enviar la mercancía fuera del país y la póliza de seguros
- Lo que se debe hacer es realizar un calculo dependiendo el % de lo perdido. por Ej. al recibir un producto con un peso menor al esperado, entonces el exportador tendrá que asumir las consecuencias asta poder resolverlo.
- si en caso hay una pérdida de mi producto que se tiene que hacer?
- Con muchísimogusto, recuerda que entrando a la aplicaciónpuedes hacer seguimiento del envió.
- Muchas gracias señoraAndreaestaré haciendo seguimiento al trayecto de la mercancía
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