המצאת מנוע הקיטור

מנוע הקיטור הוא מנוע שהשתמש בהרחבה ובעיבוי של קיטור כדי לבצע עבודה מכנית. כוח Steam שימש עבור יישומים רבים, כולל ייצור ותחבורה. כוח קיטור היה בסופו של דבר overtaken על ידי מנוע הבעירה הפנימית וחשמל.

מנוע קיטור

העתק את הדוגמה הזו — אוֹ — צור לוח סיפור משלך

אפשרויות נוספות

מנועי קיטור משתמשים בהרחבה ובעיבוי של קיטור לנוע. כוח קיטור שימש באזורים רבים לאורך ההיסטוריה.

העיצוב המוקדם ביותר של מנוע קיטור היה על ידי גיבור אלכסנדריה. הוא תכנן מכשיר שסובב כשהוא מחומם. למרות שזה נועד להיות חידוש, הוא הראה כי קיטור יכול לשמש כדי לעשות משהו לזוז. כוח קיטור שימש לראשונה לשאבת מים מהמכרות. תומאס סייברי בנה את הדוגמה המסחרית הראשונה, אשר פטנט בשנת 1698. כמה שנים מאוחר יותר, תומאס Newcomen יצר עוד משאבת מים יעילה יותר. בשנת 1712 הוא יצר את מנוע הקיטור האטמוספרי הראשון בעולם, שאותו הותקן במכרה פחם באנגליה. בזמן מותו של ניוקומן, הותקנו 100 ממנועים.

המהנדס הסקוטי ג'יימס וואט השתפר על הדגמים הראשונים של ניוקומן על ידי הוספת מעבה נפרד. וואט יצר מנוע שהשתמש בפחם פחות ממנועים קודמים. מנוע וואט היה עדיין מנוע אטמוספרי, אשר הגביל את כוחו. השיפור הגדול הבא הגיע עם מנועי לחץ גבוה של ריצ 'רד Trevithick. שלא כמו המנועים האטמוספריים של וואט ושל ניוקומן, מנועי טרוויטיק השתמשו באדים כדי להניע את המנוע, לא רק כדי ליצור ואקום. המנועים האלה היו יעילים יותר ושימושים רבים יותר.

עד כאן, רוב המפעלים הסתמכו על כוח מגלגלי מים, מה שאומר שהם היו צריכים להיות קרובים לנהר. מנועי קיטור איפשרו לבנות מפעלים הרחק מנחלים. מנועי קיטור יכול לשמש כדי להפעיל מכונות המפעל בקצב גבוה הרבה יותר. מנועי קיטור שימשו גם לתחבורה. הקטר הראשון נבנה על ידי Trevithick והוא נבנה עבור Coalbrookdale Ironworks בבריטניה. Steamboats ורכבות קיטור מותר לאנשים לנסוע רחוק יותר מהר יותר מאשר אי פעם בעבר.

טכנולוגיית הקיטור הוחלפה על ידי מנועי דיזל ובנזין בעירה פנימית, שכן הם יעילים יותר והם מסוגלים לעבוד יותר. טורבינות קיטור משמשות עדיין במדינות רבות כשיטה להפקת חשמל.

צור Storyboard משלך

נסה את זה בחינם!