Industrijska Revolucija: Prije i Poslije
Kuvakäsikirjoitus Teksti
- RADNI UVJETI
- Prije industrijske revolucije
- RADNI UVJETI
- Nakon industrijske revolucije
- Za mnoge su predindustrijski radni uvjeti uključivali naporan rad na farmama. Stotinama godina uzgoj uzgoja dopuštao je obiteljima da ostanu na okupu i oslanjaju se na sebe za opstanak. Iako su uvjeti rada bili izazovni, to je omogućilo veću neovisnost i samostalnost na njihovim farmama.
- ŽIVI PROSTOR
- Tijekom industrijske revolucije potražnja za radnom snagom u tvornicama i pogonima znatno je porasla. S nedostatkom zakona o radu, uvjeti nisu bili ništa manje brutalni. Radnici su bili odgovorni za rad u nehigijenskim i nesigurnim sredinama i više od 18 sati dnevno. Radnici su se borili za bolju zaštitu i prava jer su nesreće i smrtni slučajevi postajali sve češći.
- ŽIVI PROSTOR
- Prije industrijske revolucije Europljani su se oslanjali na poljoprivredu radi dohotka i opstanka. Ljudi su živjeli u malim selima i gradovima i radili na zemlji na kojoj su živjeli. Prodavači od vrata do vrata ili male pijace u zajednici bili su primarno sredstvo za ljude da nabave robu, ali obitelj je sama uzgajala većinu hrane koja im je trebala.
- METODE PRIJEVOZA
- Porastom tvorničkog rada i masovne proizvodnje ljudi su se selili sa seoskih poljoprivrednih površina u rastuće gradove. Stanovi s niskim primanjima počeli su se širiti oko tvornica i mlinova. Životni uvjeti obično su bili pretrpani i nehigijenski. Milijuni gradskih stanovnika suočeni su sa stalnom prijetnjom bolesti i porastom stope smrtnosti u dječjoj dobi.
- METODE PRIJEVOZA
- Prijevoz je bio glavni izazov i za pojedinačni i za gospodarski rast. Budući da su konji i jedrenjaci bili glavni način prijevoza, vrlo se malo toga moglo učinkovito postići na velikom području. Uz to, bilo je uobičajeno da ljudi cijeli život žive na jednom području.
- Stvaranjem parnog stroja, lokomotive i automobila, prijevoz ljudi, predmeta i ideja doveo je do revolucije u međusobnim vezama društava širom svijeta. Kanali, ceste i željezničke pruge bili su dopušteni za eksploziju novih mogućnosti za osobno i ekonomsko poboljšanje.
Yli 30 miljoonaa kuvakäsikirjoitusta luotu