Linha do Tempo da Ferrovia Transcontinental
Storyboard-Text
- Febre do ouro começa
- "OURO, meninos, OURO!" -James Marshall
- US Ferrovia Transcontinental
- O ouro é descoberto no moinho de Sutter, Califórnia por James Marshall, o que provocou a corrida do ouro. Em 1849, cerca de 90.000 "quarenta e nove" se mudaram para a Califórnia para encontrar ouro!
- CALIFÓRNIA TORNA-SE UM ESTADO
- Califórnia é oficialmente admitido à união como o estado 31. É um "estado livre" onde a escravidão será ilegal.
- 31
- 31
- Theodore Judah ENCONTRA ROUTE
- "Estou indo para a Califórnia para ser o engenheiro ferroviário pioneiro da costa do Pacífico!"
- Theodore Judah era um engenheiro que acredita na construção de uma ferrovia para ligar o leste e oeste dos Estados Unidos. Ele descobriu a rota ideal para a Pacific Railroad através do Donner Pass nas montanhas de Sierra Nevada. "Crazy Judah" foi uma figura central no estabelecimento da ferrovia. Ele encontrou investidores para o que se tornou a Central Pacific Railroad (CPRR).
- Pacific Railway ACT
- "Não há nada mais importante antes de a nação do que a construção da ferrovia para o Pacífico."
- Presidente Lincoln assinou o ato Railway Pacífico, que autorizou a Central Pacific Railroad Company para construir uma linha de faixa do Sacramento e mandatou a Union Pacific Railroad Company para construir a oeste do rio Missouri. Nenhum ponto de encontro foi definido. O projeto prometia a cada empresa 6.400 acres de terra e US $ 48.000 em títulos do governo para cada milha construída.
- Act Railway Pacífico
- A. Lincoln
- CENTRAL PACIFIC COMEÇA
- Union Pacific COMEÇA
- A Central Pacific Railroad Company começou a trabalhar a construção da ferrovia de Sacramento para o oriente. Em 26 de outubro de 1863, ele cravou seus primeiros trilhos em dormentes.
- Trabalhadores chineses empregados em CENTRAL PACIFIC
- É backbreaking trabalho, mas eu posso lentamente poupar para a minha família para me juntar e ter uma vida melhor.
- A Union Pacific Railroad Company começou a trabalhar a construção da estrada de ferro de Omaha Nebraska para o oeste. Em 2 de dezembro de 1863, a empresa realizou uma cerimônia de inauguração em Omaha, Nebraska.
- CPR começou a empregar pessoas que estavam imigrantes chineses como trabalhadores para além da sua força de trabalho imigrante predominantemente irlandês. Estima-se que 12.000 imigrantes chineses e 10.000 imigrantes irlandeses trabalharam na ferrovia transcontinental. Os chineses recebiam menos do que os descendentes de europeus.
- CIVIL WAR VETERANOS procurar trabalho nas ferrovias
- É backbreaking trabalho, mas eu posso lentamente poupar para a minha família para me juntar e ter uma vida melhor.
- Após a Guerra Civil terminou, milhares de veteranos para o oeste em busca de trabalho nas ferrovias. Muitos encontraram trabalho na empresa Union Pacific Railroad, juntamente com muitos imigrantes irlandeses.
- Golden Spike em Promontory POINT
- On May 10, 1969 the first transcontinental railroad was officially completed as the Union Pacific line from the east and the Central Pacific line from the west joined their 1,700 miles of track. Representatives from both companies took turns driving the final golden spike into the ground during a ceremony at Promontory Point in Utah.
- Ato de Exclusão Chinesa
- Em 6 de maio de 1882, o Congresso dos Estados Unidos aprovou o racista Ato de Exclusão Chinesa que proibiu qualquer nova imigração de pessoas provenientes da China. Essa lei foi particularmente notória por ignorar o papel heróico e crucial que o povo chinês desempenhou na construção da ferrovia transcontinental.
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